«Гордини 32» (Gordini 32) – 1955 г. (Франция)
Гордини 32 (Gordini 32) – 1955г.
«Гордини 32» (Gordini 32) - 1955 год (Франция). «Гордини 32» была в числе первых гоночных машин, на которой устанавливались дисковые тормоза. Восьмицилиндровый двигатель (2480 куб.см) развивал мощность 245 л.с. при 7500 об./мин. Однако в 1955 и 1956 годах машина дважды завоевывала лишь седьмое место.
Феррари 801 (Ferrari 801) — 1956г. (Италия)
Феррари 801 (Ferrari 801) — 1956г.
«Феррари 801» (Ferrari 801) - 1956г. (Италия). После смерти Альберто Аскари в 1955 году «Ланча» прекратила участвовать в автогонках. Модель «Ланча D50» была передана «Феррари». Автомобиль слегка изменил внешний вид и получил обозначение «Феррари 801» (Ferrari 801). Конструктор Витторио Джано установил на него восьмицилиндровый V-образный двигатель (2485 куб.см) мощностью 250 л.с. при 8100 об/мин и коробку передач фирмы Феррари. В 1956 году мощность увеличена до 270 л.с. при 8000 об мин.
› Читать далее
Феррари 625 (Ferrari 625) – 1954г. (Италия)
Феррари 625 (Ferrari 625) – 1954г.
«Феррари 625» (Ferrari 625) - 1954г. (Италия). За два года противоборства с «Мерседесом W 196» эта машина побеждала лишь дважды: в гонке на «Гран-при» Англии в 1954 году (Гонсалес) и в «Гран-при» Монако 1955 года (Трентиньян). Четырезцилиндровый двигатель (2498 куб.см) развивал мощность 240 л.с. при 7000 об./мин.
› Читать далее
Феррари 555 Сквало (Ferrari 555 Squalo) – 1954 г. (Италия)
Феррари 555 Сквало (Ferrari 555 Squalo) 1954г.
«Феррари 555 Сквало» (Ferrari 555 Squalo) - 1954 г. (Италия). Необычным в этой машине было боковое расположение бензобаков. На ней устанавливался четыпехцилиндровый двигатель (2480 куб. см), развивающий мощность 260 л.с. при 7200 об./мин. Майк Хоуторн выиграл на этом автомобиле «Гран-при» Испании в 1954 году.
Тальбо-Лаго T26 (Talbot-Lago T26) – 1950г. (Франция)
Тальбо-Лаго T26 (Talbot-Lago T26) - 1950г.
«Тальбот-Лаго T26» (Talbot-Lago T26) - 1950 (Франция). Отличительными особенностями этого автомобиля были надежность и малый расход бензина (приблизительно 1 л на 4 км). Машина оснащалась шести цилиндровым двигателем (4485 куб.см), развивавшим 275 л.с. при 5000 об./мин У него было по две свечи зажигания на цилиндр и три горизонтальных карбюратора.
