Lotus 16 – 1958г. (Великобритания)
Lotus 16 – 1958г.
Lotus 16 - 1958г. (Великобритания). Первое выступление Lotus в розыгрыше Гран при состоялось в 1958 году в Монте-Карло. Cliff Allison занял на нем 6-е место, а Graham Hill сошел с дистанции. Четырехцилиндровый двигатель (2491 куб.см) развивал мощность 280 л.с. при 8000 об./мин.
Астон Мартин DBR4 (Aston Martin DBR4) – 1959 (Великобритания)
Астон Мартин DBR4 (Aston Martin DBR4) – 1959г.
Астон Мартин DBR4 (Aston Martin DBR4) - 1959 (Великобритания). Shelby и Salvadori неплохо выступали на этом автомобиле в сезоне 1959 года. Машина была оснащена шестицилиндровым двигателем (2492 куб.см), развивающим мощность 280 л.с. при 8250 об/мин.
HMW – 1952г. (Великобритания)
HMW – 1952г.
HMW - 1952г. (Великобритания). На этом автомобили ездили будущие знаменитые гонщики Peter Collins и Stirling Moss. Эта гоночная машина Формулы-2 имела четырехцилиндровый двигатель Alta (1960 куб.см), развивающий мощность 150 л.с. при 6000 об/мин.
Коннот А (Connaught A) – 1955г. (Великобритания)
Коннот А (Connaught A) – 1955г.
Коннот А (Connaught A) - 1955г. (Великобритания). На этом автомобили Брукс в 1955 году выиграл гонку Гран при в Сиракузах. Это был первый успех гоночного автомобиля с дисковыми тормозами. Хотя гонка не шла в зачет, победа стала большим успехом этой марки. Четырехцилиндровый двигатель (2470 куб.см) развивал мощность 250 л.с. при 6700 об/мин.
BRM V16 – 1950 г. (Великобритания)
BRM V16 – 1950г.
BRM V16 - 1950 г. (Великобритания). Честолюбивый проект не принес результатов. Самым большим успехом, которого добилась эта хитроумная машина (шестнадцатицилидровый двигатель с компрессором, угол между цилиндрами 135 градусов, 475 л.с. при 11500 об/мин), стало 5-е место на Гран при в Англии в 1951 году.
